報道稱，中國商飛有一些牌可打，并采用了新的設計；行業高管表示，該公司正在推出一個飛行員培訓計劃、擴大國際員工數量、并得到中國政府的支持。

路透社稱，雖然結果仍有待證明，但未來幾十年中國商飛可能成為打破波音與空中客車雙雄局面的最大威脅，不論是在中國自身的龐大航空市場，或是更長期的海外市場。而C919將是邁向這個目標的第一步。

報道稱，中國政府對C919的支持，為中國商飛在全球增速最快的中國市場提供一臂之力，盡管中國商飛承認在海外市場面臨遠遠更大的挑戰。

路透社稱，C919已從23家客戶獲得570筆確認訂單及承諾，但中國商飛表示無法提供詳細資料。

報道稱，相較之下，波音737最新機型在2016年1月首飛之前，已有超過3000架確認訂單。而這么大的數字，是兩大全球飛機制造商數十年來削減成本和營銷支持的結果。它們在全球范圍內有支持網絡，可以在任意時間、對任意地點的飛機受損作出回應，而且數量龐大的飛機數量，也使航空公司很容易貸款購買飛機。